Nei giorni scorsi, le Compagnie di
Navigazione "MSC" (Mediterranean Shipping Company) e "Italia
Marittima" hanno sottoscritto l'atto di adesione volontaria
all'accordo denominato "Ancona Blue Agremeent".
Il Blue Agreement, si ricorderà, era stato sottoscritto lo
scorso 26 ottobre fra la Capitaneria di Porto di Ancona,
l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale, il
Comune di Ancona e gli armatori e gli agenti raccomandatari
marittimi delle navi da passeggeri che abitualmente scalano il
porto dorico. L'accordo, entrato in vigore lo scorso primo
novembre, anticipa, su base volontaria, l'applicazione della
norma che entrerà in vigore il prossimo 1 maggio e che prevede
un limite più stringente sul tenore di zolfo presente nei
combustibili impiegati a bordo delle navi che operano nel Mar
Mediterraneo, limite che passerà dallo 0,5% attuale allo 0,1%.
Grazie all'intesa raggiunta, tale limite è già operativo per le
navi da passeggeri, le quali effettuano il cambio del
combustibile che alimenta i motori e i generatori di bordo prima
di entrare nello schema di separazione del traffico di accesso
al porto (a circa 14 chilometri dal centro cittadino),
utilizzando quello a minor impatto ambientale.
A seguito della nuova adesione, alle navi da passeggeri (circa
10 unità) si aggiungono anche le portacontainer che svolgono
servizi di linea con il porto di Ancona (le navi della MSC - che
effettuano mediamente due approdi la settimana e tre unità della
Italia Marittima ). Altre tre importanti Compagnie di Linea
Container scalanti regolarmente il nostro porto risultano
parimenti interessate all'adesione al Blue Agreement di Ancona.
Queste però, avendo tutte sede all'estero, starebbero allo stato
ancora definendo i pertinenti iter di sottoscrizione
dell'accordo.
Le tre Istituzioni della città proponenti plaudono ad MSC e ad
Evergreen - che qui ad Ancona opera prevalentemente con le navi
della compagnia Italia Marittima, di bandiera nostrana - e, per
aver aderito all'accordo che resta sempre aperto alla firma di
altri Operatori di Navigazione eventualmente interessati.
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