Il sindaco di Roma Roberto Gualtieri
e l'assessore alla Mobilità Eugenio Patanè hanno inaugurato
questa mattina i cantieri per la realizzazione della tramvia
Togliatti. La tratta lungo viale Palmiro Togliatti, che avrà un
costo di 184 milioni, costituirà un sistema fondamentale di
connessione, con funzione di rammaglio, della rete tranviaria
con la rete metropolitana (linee A, B, e C) e ferroviaria (linea
FL2). Finanziato interamente con i fondi del Pnrr, il cantiere
ha come deadline giugno 2026
La nuova tramvia collegherà la stazione metropolitana di
Ponte Mammolo (linea B) con quella di Subaugusta (linea A),
percorrendo tutto viale Palmiro Togliatti, scambiando con la
linea C presso il nodo di Centocelle e con la linea ferroviaria
regionale FL2 presso il viadotto di sovrappasso della linea
ferroviaria stessa (fermata Palmiro Togliatti).
La lunghezza dell'intero percorso sarà di 8 km. La linea, che
avrà una frequenza nell'ora di punta di 4 minuti, utilizzando
vetture tranviarie bidirezionali di lunghezza 28/32 metri, in
grado di portare fino a 240 persone, con sistema di trazione
bimodale - pantografo per tratte con rete aerea e
batterie/supercapacitori per percorrenza tratte senza rete aerea
- e possibilità di ricarica elettrica delle batterie nelle
tratte con rete aerea e ai capolinea. La capacità della linea
sarà di 3.500 passeggeri per direzione nell'ora di punta, per un
totale stimato di 42.000 passeggeri al giorno.
"Stiamo aprendo un cantiere storico e straordinariamente
importante per Roma - ha affermato il sindaco Gualtieri - Sarà
una tramvia che collegherà i quartieri di tre Municipi della
città, intrecciandosi con ben cinque linee su ferro svolgendo
una funzione decisiva per la mobilità del quadrante est, non
solo per i numeri significativi dal punto di vista
trasportistico - con 24 convogli che percorreranno quasi 8
chilometri - ma perché questo tram farà sistema con altri assi
del trasporto pubblico. Sarà una linea che rivoluzionerà il tpl
in una zona non centrale, superando finalmente il principio
secondo cui le linee importanti sono solamente quelle che
arrivano nel centro di Roma. È un salto di qualità nella
dotazione infrastrutturale della Capitale che finalmente inizia
a recuperare il tanto tempo perduto in questo ambito così
decisivo per la vita dei cittadini".
"Dopo 28 anni - ha commentato l'assessore Patanè - a Roma
riparte un cantiere per un'infrastruttura fondamentale per
rivoluzionare la mobilità della città. La tramvia Togliatti sarà
un'opera strategica per il quadrante sud-est della capitale
perché connetterà le linee metro A, B e C e la ferrovia urbana
FL2. La linea è ancora più importante perché è il primo
tracciato tangenziale e rappresenta il primo stralcio di una
tratta ben più lunga che sarà implementata dal tram che da
Subaugusta arriverà fino all'Ardeatina e poi a Marconi per
ricongiungersi con il tram 8".
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