"Quella di Creti come stazione
della Medio Etruria è la soluzione migliore non solo per
l'Umbria, ma per tutto il centro Italia, in quanto baricentrica
rispetto a Perugia, Arezzo e Siena": a intervenire sul tema è il
segretario regionale Lega Umbria, Riccardo Augusto Marchetti.
"Si tratta - afferma, in una sua nota - di una scelta
ponderata sulla base di un confronto sviluppatosi in seno al
tavolo tecnico durato oltre sei mesi tra presidenti di Regione,
rappresentanti di Trenitalia e Italo, esperti del settore, che
ha portato a individuare la migliore possibilità in termini di
efficienza e funzionalità anche rispetto a costi, bacino e
utenza".
"Che oggi dalla Toscana - prosegue Marchetti - si arrivi a
mettere in discussione questa scelta solo per esigenze di tipo
politico e per avvantaggiare un territorio rispetto ad un altro,
mi sembra assurdo e fuori luogo. Rispedisco al mittente anche le
polemiche della sinistra umbra, come sempre insensate e
propagandistiche quando si avvicinano le elezioni".
"La soluzione di Creti - sottolinea Marchetti - consentirà di
raggiungere in mezz'ora l'Alta velocità da Perugia e di
usufruire fino a un massimo di 14 coppie di Frecciarossa nel
corso della giornata, verso il nord e il sud del Paese. A
differenza di altri, noi abbiamo sempre messo al primo posto il
bene degli umbri, come testimoniato dal ministro Salvini che a
Perugia ha fatto il punto sul lavoro svolto, illustrando
progetti e investimenti fondamentali per la nostra regione,
prodotti grazie all'impegno congiunto della presidente Tesei e
dell'assessore Melasecche che ha condotto in cinque anni un
impegno senza precedenti. I risultati ci sono tutti, la Medio
Etruria, la ricostruzione totale della ferrovia centrale umbra
(Fcu), la 685 Tre Valli che vede in corso di appalto il primo
stralcio Baiano-Firenzuola, la E78 per la riqualificazione della
galleria della Guinza. A questo si somma l'enorme lavoro
sviluppato per il potenziamento dei collegamenti ferroviari e
per lo sviluppo delle piastre logistiche come quella di Città di
Castello. È stato un quinquennio all'insegna del fare, non uno
slogan, ma una filosofia di lavoro che oggi proietta l'Umbria
nel futuro dal punto di vista delle infrastrutture e dei
trasporti".
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