La consegna del piano finale di
Ita-Lufthansa a Bruxelles, frutto delle trattative informali con
l'Ue e dei contratti siglati con i vettori concorrenti per
l'intesa sugli slot, è fissata all'11 novembre. La scadenza del
4 novembre, viene precisato da fonti vicine al dossier, era per
la firma dei contratti con le aviolinee che faranno concorrenza
all'alleanza italo-tedesca (easyjet, Air France, Iag) sulle
rotte di breve e lungo raggio considerate problematiche
dall'antitrust Ue.
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