Hoy, por primera vez, el Mercedes-Benz Papamóvil
se volvió totalmente eléctrico.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, y los miembros del
equipo involucrados entregaron personalmente un vehículo único
hecho a mano basado en el nuevo Clase G eléctrico al Papa
Francisco en el Vaticano.
Esto significa que el Papa viajará sin emisiones en un nuevo
Mercedes-Benz a tiempo para el Jubileo de 2025, un
acontecimiento que solo tiene lugar cada 25 años y para el que
se esperan millones de peregrinos en Roma.
El vehículo cumple los requisitos más exigentes y se ha
desarrollado en estrecha colaboración con el Vaticano
específicamente para su uso por el Papa.
Su propulsión eléctrica, adaptada a las velocidades
especialmente bajas requeridas para las apariciones públicas,
contribuye a la realización de la encíclica "Laudato Si", en la
que Francisco aboga por la necesidad de un desarrollo
sostenible.
Con motivo de la entrega, Ola Källenius dio las gracias al
Papa Francisco y a todos los participantes, haciendo hincapié en
la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz.
"Con el nuevo Papamóvil, el Papa Francisco es el primer
pontífice que viaja en un Mercedes-Benz totalmente eléctrico
durante sus apariciones públicas.
Es un gran honor para nuestra
empresa y quiero agradecer a Su Santidad su confianza", dijo el
CEO de la automotriz alemana.
"Con este Papamóvil lanzamos también un claro llamamiento a
la movilidad eléctrica y a la descarbonización. Mercedes-Benz no
solo es sinónimo de exclusividad e individualidad, sino también
del compromiso de conseguir una flota de coches nuevos neutra en
carbono para 2039", agregó Källenius.
Acompañaron a Ola Källenius a la cita frente a la Basílica
de San Pedro Britta Seeger, miembro del Consejo de Dirección,
responsable de Ventas y Marketing, y Marc Langenbrinck, CEO de
Mercedes-Benz Italia.
Pero el Pontífice también se reunió con quienes
desarrollaron y construyeron su nuevo vehículo.
Por ello, también fueron invitados al acto empleados de los
departamentos de Investigación y Desarrollo, Fabricación y
Ventas y Marketing, que pudieron entregar "su" vehículo en
nombre de muchos otros colegas implicados. A la entrega siguió
una audiencia privada con el Papa.
Un equipo de especialistas de Graz (Austria), Sindelfingen
(Alemania) y Roma trabajó conjuntamente durante cerca de un año.
El proyecto fue gestionado por el equipo de Roma, mientras
que la transmisión eléctrica fue adaptada por el equipo de Graz.
Los expertos de Sindelfingen fabricaron la carrocería, el
interior y el equipamiento a medida utilizando técnicas
artesanales tradicionales.
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