Así lo afirma David Learmont, experto en aviación consultado por Sky News sobre la tragedia, y añade que los aeropuertos no deberían tener un muro de este tipo al final de la pista.
Según el experto, el avión se habría detenido de todos modos, incluso si el tren de aterrizaje hubiera fallado.
"Cuando se salió del final de la pista, no estaba en llamas.
El avión estaba completamente bajo control", dijo.
"En el aterrizaje real, el avión estaba perfectamente al nivel de las alas. Se había manejado muy, muy bien" y "estuvo bien hasta el momento en que chocó contra la pared. Si no hubiera habido la pared, ahora todos estaría vivo", precisó.
Según Learmount, la clave para comprender la causa del accidente será descubrir por qué el piloto no bajó los flaps o el tren de aterrizaje del avión, sin los cuales el avión aterrizó mucho más rápido de lo que debería.
"El capitán había emitido una llamada de socorro" que era "amplia" y no especificaba el motivo.
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