Estos son algunos de los datos que se desprenden del informe anual Anas sobre los estilos de conducción de los italianos, presentado hoy y realizado sobre una muestra de 4.000 personas y más de 3.500 observaciones directas en la calle. Entre los participantes en la presentación en el Templo de Adriano, el ministro de Transportes e Infraestructuras, Matteo Salvini, el alcalde de Roma, Roberto Gualtieri y el enviado especial de las Naciones Unidas para la seguridad vial, Jean Todt.
Entrando más en detalle, según el 51% de los italianos no es riesgoso superar los límites de velocidad, sólo el 34,7% cree que es útil respetarlos mientras que el 16,4% cree que "un conductor experto puede superarlos".
Y entre los italianos, los de Bari parecen ser los más indisciplinados a la hora de conducir: uno de cada tres conductores supera los límites de velocidad: el 34,6% de los vehículos. Turín le sigue con un 19,7%, mientras que Roma "es la más virtuosa": los límites del Grande Raccordo Anulare sólo se superan entre un 0,4% y un 1%, subraya el informe de Anas.
Progresos en el uso del smartphone durante la conducción, sin embargo, se utilizan menos: el 7,4% frente al 9,6% en 2023 y el 10,3% en 2022. Los menores de 40 años, en cambio, empeoran la cifra: el 9,9% lo utiliza frente al 5,6% de los mayores de 60 años. Las respuestas sobre el alcohol y estupefacientes son alarmantes: sólo el 72,5% piensa que siempre son peligrosos mientras que el 8,4% piensa que son "irrelevantes para la conducción".
En este frente, sin embargo, se avecina una fuerte represión y con el nuevo código de circulación "cualquier positividad a cualquier tipo de droga inhibe la capacidad de seguir conduciendo", aclara el viceprimer ministro y ministro Matteo Salvini.
Además, entre los entrevistados, un 11,4% cree que conduciendo "se puede hacer otra cosa", mientras que sólo un 55,4% de la muestra está convencido de que los accidentes en carretera dependen de un comportamiento incorrecto.
"Los datos que han surgido demuestran la necesidad de invertir más en educación vial y en concienciación sobre los riesgos y peligros al volante", afirmó el director general de Anas, Aldo Isi, añadiendo que Anas "está trabajando para mejorar aún más los estándares de seguridad de su red". Sin embargo, el 60,1% de los entrevistados cree que el nuevo Código de Circulación, que actualmente se está aprobando definitivamente en el Parlamento, es útil. Y el nuevo código "será más severo" porque "el objetivo es reducir el número de más de 3.000 muertes", "una masacre inaceptable" en las carreteras italianas, reitera Salvini, para quien la disposición debería obtener la aprobación definitiva esta semana y convertirse en norma con su publicación en la Gaceta Oficial.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS © Copyright ANSA