Entre esas cifras, los inspectores del trabajo, que realizan unos 20.000 controles al año, apuntan a duplicarlos, pero las empresas con empleados en Italia son 1,7 millones y las infracciones a las normas de seguridad han aumentado desde la epidemia del Covid-19.
De hecho, fenómenos como el "Superbonus" llevaron a un porcentaje de irregularidades en las empresas del sector controladas a un 93%.
El camino para frenar los siniestros en los lugares de trabajo es el de la difusión de la cultura de la seguridad y de la prevención, explicó el presidente del Instituto Nacional de Seguros contra Accidentes en el Trabajo (INAIL), Fabrizio D'Ascenzo, al intervenir en el evento organizado por ANSA "El trabajo seguro entre reglas y nueva cultura empresarial".
Eso quiere decir "involucrar a trabajadoras y trabajadores, empresas, organizaciones sindicales, asociaciones empresariales" y apuntar a la información, formación, investigación y apoyo de las compañías.
Para el organismo público italiano encargado de proporcionar cobertura de seguro contra accidentes laborales y enfermedades profesionales para los trabajadores del país, el objetivo es convertirse en un "hub" universal de la seguridad llegando incluso a los trabajadores autónomos y las categorías profesionales hoy no cubiertas.
Se trata de un trabajo "encaminado", subrayó el presidente, una tarea iniciada con pleno respaldo de la ministra de Trabajo, Marina Calderone.
En general, las normas para la seguridad, para D'Ascenzo, "existen, pero es necesario aplicarlas.
El sistema de sanciones existe, no es menester ulteriores intervenciones.
Debemos actuar
sobre lo que son los instrumentos de la prevención".
De acuerdo, además, con el director general de la
Inspección General del Trabajo, Paolo Pennesi, quien anunció un
nuevo concurso para inspectores "inminente".
"Se trata de otros 1.500 puestos -explicó- con lo que
podremos duplicar nuestra capacidad operativa y, con ello, poder
ser un instrumento más que ayuda para que no se verifiquen
accidentes laborales".
Y porque reglas y sanciones hay y es el nudo el actuar
antes.
También, según el abogado laboralista Paolo Pascucci, para
frenar las muertes en el trabajo el punto no es solo la
represión.
"Si pensamos en resolver el problema en sentido
descendiente en el terreno sancionatorio, no conseguiremos salir
de este laberinto. Es necesario trabajar hacia arriba en el modo
de organizar las empresas", declaró Pascucci, y explicó que aún
para las pequeñas y medianas empresas fueron desarrolladas
líneas guía para la adopción de los modelos de gestión de la
seguridad.
Se pueden hallar soluciones para las realidades de cualquier
dimensión, también internacional.
Ése fue el caso de TELT que, para el tramo transfronterizo
del TAV Turín-Lyon, tuvo que gestionar las reglamentaciones de
dos países.
"El proyecto de obra única hacía referencia a la
legislación italiana, para el territorio de Italia, y a la
legislación francesa, para el territorio de Francia", decidimos
adoptar "un sistema de normas binacional" con los criterios más
restrictivos de ambas normativas, afirmó, por su parte, la
vicedirectora general Italia y directora de Desarrollo
Sostenible y Seguridad de TELT- Túnel Euralpin Lyon-Turín,
Manuela Rocca.
Para hacer un balance acerca de la percepción de los
trabajadores italianos en lo concerniente a la seguridad en el
propio ambiente laboral, AMAZON comisionó una investigación a
SWG según la cual el 74% de los entrevistados piensa que el
propio lugar de trabajo garantice la seguridad psicológica.
Del estudio surge el rol fundamental de managers preparados
y de una organización del trabajo atenta, considerados más
importantes que la infraestructura y los dispositivos
tecnológicos por uno de cada tres trabajadores.
"Solamente con la observación continua no únicamente de
nuestra realidad, pero también del mundo que nos rodea, podemos
comprender dónde y cómo mejorar", comentó el director general de
AMAZON Italia Logística, Lorenzo Barbo.
También recordó el empeño de la sociedad en el tema de la
seguridad laboral con 8,7 millones de euros invertidos en 2023 y
610.000 horas de formación en 2 años.
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