Leonardo refuerza su presencia en América Latina a partir de Brasil, donde participa en la LAAD, la principal feria de Defensa y Seguridad de la región (desde hoy y hasta el viernes), con una serie de propuestas: desde los helicópteros al adiestramiento de pilotos (IFTS) en la base de Decimomannu, Cerdeña, a las plataformas de drones para la vigilancia de costas y fronteras.
Pero en América Latina, Leonardo ostenta del liderazgo en el sector de helicópteros con una flota de más de 400 Augusta empleados en el transporte civil, petróleo y gas y más aún, como explicó en una entrevista con ANSA, el presidente de Leonardo Brasil, Francesco Moliterni.
La empresa estatal italiana está presente en el país verde-amarillo con más de 220 aparatos, la mayor parte concentrados en San Pablo, segundo mercado para los helicópteros VIP en el mundo, pero cuenta además con una presencia importante en el estado de Río de Janeiro, donde está involucrada en el sector petrolero, para el traslado de los técnicos desde tierra firme a las plataformas offshore, a 200 kilómetros de la costa.
Un segmento en el que Leonardo "invirtió 10 millones de euros en el nuevo centro de manutención y servicios" en Itapevi, en la periferia de San Pablo.
Desde hace casi un año y medio las oportunidades para la empresa se multiplicaron.
"Recientemente, vendimos 7 helicópteros Aw119 Koala a la policía caminera federal brasileña, un gran punto de partida", explicó el manager, que subraya también que el embajador italiano en Brasil, Francesco Azzarello, "realiza un trabajo excepcional para el Sistema País. Una gran conducción" que concilia varios aspectos, "de las misiones civiles a las militares".
A este respecto, el director comercial de Leonardo, Pasquale Di Bartolomeo, puntualizó que el Salón LAAD representa el núcleo de América Latina, dado el alto número de participaciones de delegaciones nacionales e internacionales.
"Por este motivo -afirmó el manager- agradecemos la importante presencia del subsecretario de Defensa, Matteo Perego di Cremnago, que ofrece un válido apoyo a las empresas que operan en el sector".
En Brasil, Leonardo es conocido también con otra marca histórica, Aermacchi, que "junto a Embraer -evidenció Moliterni- desarrolló el caza Amx, un modelo de colaboración ítalo-brasileño. Un ejemplo de como los dos países pueden trabajar juntos".
"Estamos orgullos de estas marcas del pasado que hicieron historia en la industria italiana y en el mundo. Hoy Leonardo es una 'one company' (compañía modelo) que permite una mayor coordinación reforzando todos los segmentos", enfatizó Di Bartolomeo, que recuerda asimismo el presente éxito del Centauro 2 con lo que el consorcio Iveco-Oto Melara se adjudicó el concurso por 98 blindados.
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