Colapinto, de 21 años, reemplazará al estadounidense Logan Sargeant (23) en la escudería Williams a partir del GP de Italia previsto el domingo 1 de septiembre en el autódromo de Monza y por el resto de la temporada 2024 de la categoría.
Lo anunció el equipo inglés, el cual destacó que Colapinto, formado en la Academia de Williams, reemplazará a Sargeant en Monza tras haber ganado este año la carrera de Imola en la categoría GP2.
"Reemplazar a un piloto en la mitad de la temporada no es una decisión que tomamos a la ligera.
Creemos que esto le da a
Williams la mejor posibilidad de competir por los puntos por el
resto de la temporada", afirmó el director de Williams, James
Vowles.
A su vez, Colapinto, que marcha sexto con 96 puntos en el
Mundial de F2 que lidera el francés Isack Hadjar con 165
unidades, reconoció su emoción tras el anuncio de cara al GP de
Italia, decimosexta carrera de la temporada 2024 de la F1.
"Es un honor debutar con Williams.
De esto están hechos los
sueños. El equipo tiene una historia increíble y una misión que
cumplir para volver a la primera línea de la cual no veo la hora
de formar parte", completó Colapinto, que usará el número 43 y
será el primer argentino en la F1 desde que Gastón Mazzacane
corrió en el GP 2001 de San Marino.
Williams ya había anunciado que el español Carlos Sáinz, que en
2025 será reemplazado en Ferrari por el séptuple campeón mundial
inglés Lewis Hamilton, se sumará el año próximo al tailandés
Alex Albon, compañero de Sargeant desde el inicio del campeonato
2024.
Williams recordó que Colapinto "debutó en la FP1 con el FW46 de
este año en el Gran Premio de Gran Bretaña" y que "su campaña de
F2 de este año le permitió conseguir una victoria en Imola y
podios en las carreras principales de Barcelona y Austria,
además de otras siete participaciones en las que sumó puntos".
Colapinto se convertirá en el segundo piloto argentino en la
historia de la escudería británica, pues seguirá los pasos de
Carlos Reutemann, quien subcampeón mundial en 1981, su segunda
temporada en Williams, donde compitió entre 1980 y 1982.
"Llegar a la F1 a mitad de temporada supondrá un enorme
aprendizaje, pero estoy preparado para el desafío y estoy
totalmente concentrado en trabajar lo más duro que pueda con
Alex y el equipo para que sea un éxito", destacó Colapinto en el
sitio web de Williams.
Similares expectativas experimentará la escudería Ferrari, que
buscará regalarle a sus "tifosi" su tercera victoria de la
temporada, pues Sáinz ganó el GP de Australia y el monegasco
Charles Leclerc se impuso en la carrera de su país.
"Llegamos a Monza con muy buen ánimo por cómo conseguimos rendir
en la carrera de Zandvoort, demostrando cómo en esta F1 mucha
diferencia la marca también la ejecución perfecta, es decir, la
capacidad de lograr reunir todos los aspectos y aprovechar mejor
el potencial del paquete disponible", subrayó el director de
Ferrari, el ingeniero francés Frederic Vasseur.
Leclerc, que marcha en el tercer puesto del Mundial 2024 con 192
puntos, completó el podio del GP de Países Bajos, en el que
Sáinz se ubicó dos puestos detrás de su compañero para situarse
quinto en la temporada con 172 unidades.
"Monza es una carrera en sí misma en todos los aspectos, la
pista es única, sigue siendo la única súper rápida del
calendario y este año habrá que redescubrirla al menos en parte,
ya que fue totalmente repavimentado e incluso los bordillos y
algunas curvas fueron modificados", expresó Vasseur.
"Para nosotros es especial sobre todo porque sabemos que podemos
contar con el apoyo de decenas de miles de nuestros fanáticos
que están dispuestos a motivarnos al máximo y, con razón,
esperan grandes cosas de nosotros", subrayó el director de
Ferrari.
Ferrari también buscará celebrar en Monza para escalar al
segundo puesto del Torneo de Constructores, en el que completa
el podio con 370 puntos por detrás de Red Bull (434) y de
McLaren (404).
A tres días del inicio de la actividad en Monza, las autoridades
de la región Lombardía anunciaron que por primera vez el piloto
que logre la "pole position" para la carrera del domingo 1 de
septiembre recibirá el premio "Anillo de la Reina".
El premio fue elaborado por el maestro orfebre Guido Guzzi,
quien se inspiró en la Corona de Hierro, insertando referencias
a la bandera a cuadros y a la bandera italiana en el trofeo, que
será producido con una pieza única.
En tanto, el gobernador Attilio Fontana destacó las obras en el
histórico circuito, que además de la repavimentación incluyeron
la seguridad de cuatro pasos inferiores de acceso para los
visitantes.
"Todos los esfuerzos realizados para relanzar las estructuras
son un buen augurio para la renovación del contrato con la F1.
No existe el Autódromo de Monza sin el GP de F1", enfatizó
Fontana.
En igual sentido se expresó el también italiano Stefano
Domenicali, presidente y administrador delegado de Formula One
Group y quien manifestó su optimismo sobre el cierre de la
prórroga "lo antes posible" en el contrato para la continuidad
del circuito de Monza.
"La F1 no puede prescindir de Monza, pero esto no significa una
posición oficial. Tenemos que pensar en un sentido
anticipatorio. Definir y ejecutar el trabajo lo más rápido
posible, en muy poco tiempo. Es uno de los elementos más
relevantes a abordar, sin esperar al último momento", explicó
Domenicali sobre la renovación del acuerdo que expira en 2025.
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