(ANSA) - ROMA, 19 LUG - El británico Lando Norris impuso el
ritmo hoy en la segunda sesión libre del Gran Premio de Hungría,
decimotercero del calendario de la Fórmula 1, que debió ser
interrumpida anticipadamente cuando el monegasco Charles Leclerc
impactó con su Ferrari contra las vallas de contención tras
perder el control de la SF-24 en la Curva 4.
Ninguna consecuencia para el piloto, pero sí trabajo arduo para
los mecánicos del equipo italiano que había celebrado en la
primera sesión cuando el español Carlos Sainz estableció la
vuelta más rápida al circuito de Hungaroring, con un tiempo de
1'18"713 que Norris bajó al volante de su McLaren por la tarde
al girar en 1'17"778.
El británico, escolta en el campeonato, fue el único capaz de
girar por debajo del 1'18" y aventajó por 243 milésimas al
tricampeón mundial neerlandés Max Verstappen, quien al comando
de su Red Bull también había cerrado con el segundo crono en la
sesión inicial, en ese caso a 276 milésimas de distancia de
Sainz.
El español completó la jornada con el tercer registro en pista y
se ubicó a 397 milésimas del tiempo de Norris, quien dominaba
cuando los organizadores ordenaron hacer flamear la bandera roja
de advertencia tras el despiste de un Leclerc que inició con el
pie izquierdo las acciones en Hungría.
El cuarto mejor tiempo en la sesión de cierre fue para el
mexicano Sergio Pérez, quien al comando del otro Red Bull se
ubicó a 467 milésimas del registro de un Norris que había sido
quinto en la tanda inicial, en la que cerró por delante de su
compañero de equipo australiano Oscar Piastri, decimotercero por
la tarde.
A espaldas de un Pérez que necesita elevar la puntería para
garantizar su continuidad en el equipo austríaco se ubicó el
británico George Russell, que quedó a 506 milésimas del crono de
su compatriota y quien por la mañana había terminado con su
Mercedes a espaldas de un Leclerc que fue tercero en esa tanda.
El sexto tiempo quedó en poder del danés Kevin Magnussen, a
quien Haas le comunicó en la víspera que no le renovará el
contrato que tiene vigente desde hace siete temporadas con el
equipo al que arribaría procedente de Alpine-Renault el francés
Esteban Ocon, ganador del Gran Premio de Hungría en 2021.
En las últimas dos ediciones festejó Verstappen, mientras que
antes de aquel triunfo de Ocon el que celebró tres victorias
consecutivas fue Hamilton, séptuple campeón mundial de la
Fórmula 1 que viene de ganar el Gran Premio británico en
Silverstone para subirse a lo más alto del podio por primera vez
en más de dos años.
Hamilton, que en la próxima temporada correrá en Ferrari, hoy
cerró la segunda sesión con su Mercedes con el séptimo registro,
a 575 milésimas de Norris, tras haber finalizado la primera
tanda en el décimo lugar, aunque los tiempos de los viernes no
son la mejor referencia como para ensayar pronósticos respecto
de quiénes son los pilotos con más chances de celebrar el
domingo.
Sí lo serán los de la clasificación del sábado que definirá la
grilla de partida, puesto que las características del circuito
de Hungaroring son similares al callejero del Gran Premio de
Mónaco en lo que hace a las dificultades de sobrepaso, que
resultan prácticamente nulas, razón por la cual quien logre la
pole tendrá un "bonus" para aspirar al triunfo.
Hamilton, que intentará refrendar la remontada de Mercedes en
esta temporada (tras la victoria previa de Russell en Austria),
fue el último que supo aprovechar esa ventaja en 2020, cuando
partiendo desde la punta celebró la última de sus ocho victorias
en este trazado.
No pudo repetir al año siguiente en las mismas condiciones y
tampoco el año pasado, cuando movió desde la pole y la victoria
quedó en poder de Verstappen, quien también había celebrado en
2022 moviendo desde el décimo puesto de una grilla que encabezó
Russell (ecuación que invirtió lo sucedido en 2019, cuando el
neerlandés celebró la pole, pero Hamilton terminó cantando
victoria).
Habrá que esperar a ver qué sucede el sábado y sobre todo el
domingo, Verstappen intentará reencontrarse con un triunfo que
celebró por última vez en España y se le negó en las últimas dos
competencias, en las que Mercedes pisó fuerte para entreverarse
con Red Bull y con McLaren en una pelea en que la que Ferrari
perdió terreno, que intentará recuperar a partir de este fin de
semana. (ANSA).