(ANSA) - ROMA, 27 MAR - Servono più soldi per migliorare le
condizioni dei pendolari che viaggiano sui treni. Ferrovie dello
Stato ci ha messo 3 miliardi, ma non bastano: ne servono ancora
altri tre. L'ad di Fs Mauro Moretti ribadisce l'impegno del
Gruppo su uno dei fronti più delicati e criticati dell'attività
delle Ferrovie e lancia un nuovo appello alle Istituzioni perché
contribuiscano nello sforzo di migliorare il servizio per i
pendolari. Ed è proprio sul tema del tpl che torna la pace con
il ministro dei trasporti Maurizio Lupi che ha proposto a
Moretti di andare insieme sui treni dei pendolari per capire
come stanno le cose, dopo giorni di polemiche sugli stipendi dei
manager pubblici.
Proprio su questo tema la Corte dei Conti del Lazio, secondo
La7, avrebbe aperto tre fascicoli per fare luce sugli stipendi
di circa 20 manager pubblici, superiori ai 300mila euro: nel
mirino dei Pm gli stipendi, tra gli altri, dell'ad dell'Enel
Fulvio Conti, dell'ad e del presidente di Poste Massimo Sarmi e
Giovanni Ialongo, del presidente di Anas Pietro Ciucci, dell'ad
di Cdp Giovanni Gorno Tempini, dell'amministratore unico di Enav
Massimo Garbini e dell'ad di Ferrovie dello Stato, Mauro
Moretti.
L'occasione per fare il punto sulla situazione del trasporto
ferroviario pendolare è il Forum organizzato dalle Ferrovie
dello Stato che ha messo intorno al tavolo aziende, enti locali,
sindacati e politica per capire nodi da sciogliere e sfide
future. "C'è un problema di risorse disponibili. Non si può più
continuare a dire che si può fare, senza risorse adeguate,
quello che la gente desidera", ha detto Moretti, chiedendo il
contributo delle autorità pubbliche: "servono altri 3 miliardi",
oltre ai 3 già investiti in autofinanziamento da Fs, "per
arrivare a quei famosi sei miliardi" che servono a rinnovare la
flotta regionale con 1000 nuovi treni. C'è poi anche il problema
dei ritardi (anche di 2-2,5 anni) nei pagamenti delle Regioni
(che hanno con Trenitalia 1,350 mld di debiti) su cui Moretti
chiede "certezza".
A confermare il problema della "carenza di risorse" del
trasporto pubblico locale è anche il vice presidente di
Confindustria Aurelio Regina, che avverte: in questo clima "è
difficile che un'impresa, sia pubblica che privata, investa in
questo settore", e che "sostenga un servizio con gli standard
richiesti". E dalle Regioni arriva un appello al Governo: quello
dei finanziamenti al trasporto ferroviario locale "è una
questione nazionale", osserva il Governatore della Toscana
Enrico Rossi, che assicura la disponibilità delle Regioni a fare
la loro parte, ma solo a condizione che "Governo e Parlamento
facciano la loro parte".
Per il Governo ha parlato il ministro dei trasporti Lupi, che
ha definito il tpl una "priorità assoluta" e l'ha indicata alle
Ferrovie come sfida da vincere per i prossimi tre anni. Lupi ha
anche riconosciuto a Moretti il merito di aver risanato
l'azienda ("è un bravo manager"), sancendo una tregua dopo lo
scontro degli ultimi giorni. Ed è pace fatta anche sulla
quotazione di Fs in Borsa: Lupi ha ribadito che non è una
priorità del Governo, Moretti ha precisato di non averla mai
proposta (la decisione spetta all'azionista Tesoro),
ringraziando Lupi per aver chiarito.
Sul settore dei trasporti resta però l'incognita della
spending review. Regina si è augurato che non arrivino sorprese
con tagli per quest'anno ai trasferimenti per il settore. E il
ministro Lupi ha avvertito che "sarebbe un errore capitale
andare a tagliare lì". (ANSA).
