Ferrari finalizó el primer trimestre de 2023 con un beneficio neto ajustado de 297 millones de euros, un crecimiento del 24% respecto al mismo período de 2022.
En total, la automotriz entregó 3.567 unidades en el período, lo que representa un aumento del 9,7% en relación a los primeros tres meses del año pasado.
El beneficio neto alcanzó los 1.400 millones de euros, un 20,5% más, mientras que el Ebitda (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) fue de 537 millones de euros, un 27% más.
"Otro trimestre excepcional para Ferrari, con un crecimiento de dos dígitos en parámetros clave", dijo Benedetto Vigna, CEO de la marca de Maranello.
Según el ejecutivo, el calendario de pedidos llega hasta 2025, incluida la reapertura de pedidos del Purosangue, -el primer modelo de cuatro puertas de Ferrari-, que había sido suspendido por "una demanda inicial sin precedentes".
El fabricante del automóviles del "cavallino rampante" ha publicado resultados récord desde que se separó de la entonces Fiat Chrysler Automobiles (ahora Stellantis) en 2016 y se independizó.
La marca trabaja actualmente con nueve coches de combustión interna (65% de las unidades vendidas) y cuatro híbridos (35%).
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